Умная система на дорогах Алматы – что ждет водителей южной столицы?

Алматы продолжает курс на цифровую трансформацию городской среды, и одним из ключевых направлений становится интеллектуализация дорожного движения. На фоне роста автопарка и увеличения пробок в мегаполисе началось тестирование новой умной системы фиксации нарушений на так называемой вафельной разметке – ярко-жёлтой сетке на перекрёстках, выезд на которую при заторе запрещён.

По данным Sergek Group, именно эта разработка должна повысить дисциплину на дорогах и предотвратить перекрытие перекрёстков в часы пик. Но главная особенность проекта – не штрафы, а использование современных алгоритмов компьютерного зрения.

В основе пилотной платформы – анализ видеопотока в реальном времени. Камеры фиксируют положение автомобиля в каждый момент движения и вычисляют два ключевых параметра: есть ли у водителя свободное пространство перед машиной при въезде на «вафельную» разметку и создаёт ли автомобиль помеху транспорту, движущемуся в перпендикулярном направлении.

Алгоритм учитывает ситуацию комплексно, оценивая динамику движения и плотность потока. Если оба условия совпадают – фиксируется нарушение.
Важно, что система не реагирует формально. Если автомобиль частично оказался на разметке, но не блокирует движение – событие не признаётся завершённым нарушением. Это исключает ошибочные фиксации, что раньше было одним из основных поводов для жалоб водителей.
Новая система работает в тестовом формате. Департамент полиции Алматы подчёркивает: штрафы пока не выписываются, а о начале полноценной фиксации автомобилистов уведомят заблаговременно.

Пилот уже показал масштаб проблемы: только за последние недели зафиксировано свыше тысячи эпизодов, когда автомобили блокировали движение на перекрёстках. Для расширенного мониторинга город дополнительно установил 43 камеры видеонаблюдения.

Жёлтая сетка уже нанесена на десяти ключевых перекрёстках, включая:
проспект Абая – проспект Назарбаева, проспект Абая – ул. Масанчи, проспект Абая – ул. Момышулы, ул. Сатпаева – ул. Жарокова, ул. Розыбакиева – ул.Толе би и другие загруженные точки города. Именно эти участки традиционно создают «пробочные узлы», где малейшее нарушение приводит к цепному затору.

В управлении цифровизации подчеркивают: проект – часть масштабной программы по внедрению умных систем управления транспортом. Если пилот будет признан успешным, система начнёт работать в штатном режиме, а водители, создающие заторы на перекрёстках, получат предупреждение или штраф в 3 МРП (около 11 800 тенге в 2025 году).

Александр ХАН