В последние месяцы это наиболее часто задаваемый вопрос среди тех, кто собирается из Казахстана в Южную Корею или по обратному маршруту. Вопрос весьма актуален для тысяч граждан как Казахстана, так и Республики Корея.
После подписания Соглашения между Правительствами Республики Казахстан и Республики Корея «О взаимной отмене визовых требований», резко возврос пассажиропоток между двумя странами. Это соглашение дало стимул развитию и укреплению культурных, экономических, дипломатических связей.
После визита Президента Республики Корея Мун Чжэ Ина в Республику Казахстан в 2019 году наблюдался повышенный спрос на авиаперевозки между странами, а авиакомпании планировали увеличение колличества рейсов на летний период 2020 года почти на 30% по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Со стороны Казахстана на лето 2020 года авиакомпания Air Astana планировала выполнять 6 рейсов в неделю, а с корейской стороны Asiana Airlines» – 5 раз в неделю. Таким образом, общее количество рейсов в неделю должно было составить 11.
Однако все планы были сведены на нет из-за вспыхнувшей пандемии COVID-19. Корея одной из первых приняла на себя удар пандемии SARS-CoV-2 NOVEL. За короткий период вирус буквально парализовал все сферы экономики страны, в том числе негативно отразившись и на авиаперевозках. С момента объявления о появлении нового вируса в Китае 31 декабря 2019 года до его проникновения в Корею (20 января 2019 года был зарегистрирован первый случай) прошло всего три недели, а буквально через месяц численность заболевших в Южной Корее стала исчисляться не десятками, а уже сотнями, а в начале марта – тысячами. Таким образом, к началу марта текущего года Корея была на втором месте после Китая в списке ВОЗ по распространению коронавируса. В тот период многие страны стали отказывать во вьезде гражданам Кореи, в некоторых случаях даже при наличии резидентства. Некоторые страны стали вводить ограничения на въезд для граждан Республики Корея и Китая, вне зависимости от категорий виз, а также отменять соглашения о безвизовых поездках. Такая ситуация практически поставила на колени авиационную отрасль Кореи, которая является приоритетной в сфере международных пассажирских перевозок. При этом, несмотря на ряд ограничительных мер со стороны правительства Республики Корея, границы и воздушные сообщения ни с одной из стран не закрывались даже на пике пандемии в марте-апреле 2020 года.
15 марта Казахстан ввел режим ЧП, при котором все международные регулярные пассажирские перевозки были прекращены, также были введены ограничения на выезд для граждан РК за рубеж и въезд иностранных граждан на территорию РК. После снятия режима ЧП до сих пор действует карантин, во время которого все ранее принятые ограничения продолжают действовать. Завершающий регулярный рейс из Южной Кореи в Казахстан был выполнен в марте 2020 года. Затем два рейса в апреле и июне уже были выполнены на чартерной основе для репатриации граждан обеих стран к себе на родину.
Будучи уже наученными печальным опытом прошлых лет, когда возникали подобные вспышки пандемических заболеваний (SARS Cov в 2003 г., N1H1 в 2008 г., MERS в 2015 г.), Корея была более менее подготовлена к пандемическому сценарию развития ситуации в стране. Уже с начала января, когда ближайший сосед Китай объявил о новом вирусе, Южная Корея начала усиливать санитарно-эпидемиологический контроль на всех внешних границах и внутри страны, постепенно информируя население о возможной опасности, и по мере распространения параллельно вводя ограничительные меры, направленные на предупреждение распространения COVID-19. Бизнес также быстро отреагировал, и многие производители средств индивидуальной защиты стали наращивать производство, а лаборатории нацелились на выпуск тестов для идентификации COVID-19. Благодаря беспрецедентным мерам, предпринятым правительством Республики Корея, уже к началу апреля эпидемиологическая обстановка в Корее стала улучшаться, а количество новых зараженных стало неумолимо сокращаться.
На данный момент ситуация в Южной Корее считается достаточно стабильной, страна является одним из лидеров по производству средств индивидуальной защиты и тестов для определения COVID-19. Казахстанские и корейские авиаперевозчики неоднократно заявляли о готовности выполнять регулярные пассажирские рейсы между странами. Уже несколько раз чартерными рейсами из Кореи в Казахстан доставлялся гуманитарный груз. Авиаперевозчики за этот период также приспособились работать в условиях пандемии, при этом обеспечивая максимально комфортный и безопасный полет своим пассажирам.
При планировании полетов, говоря о новшествах, необходимо иметь при себе маски, перчатки, перед полетом обязательно заполнить карантинные декларации достоверными данными. Это очень важный момент, так как предоставленная пассажиром информация позволит санитарным службам вовремя предпринять действия по нераспространению инфекции.
В аэропортах при входе, а также перед выходом на посадку обязательно измеряют температуру. Во время полета уникальная конструкция фильтрующих систем современных самолетов позволяет удерживать в фильтрах до 99,9% бактерий. Уборка самолетов после перелета проходит по новым стандартам, с дополнительным использованием дезинфицирующих средств. В случае соблюдения пассажирами всех мер личной гигиены и предосторожностей риск заражения COVID-19 во время полета минимален.
Уже с середины июня авиакомпании планируют возобновить регулярные полеты между Казахстаном и Южной Кореей. Правительства обеих стран прикладывают все усилия для того, чтобы прежнее авиасообщение было восстановлено, даже в условиях нынешних угроз, при этом заботясь о безопасности жизни и здоровья пассажиров.
Кстати, этим летом пассажиры Asiana Airlines смогут совершать полеты на совершенно новом современном лайнере A321NEO, на котором планируются возобновить регулярные рейсы из Сеула в Алматы, начиная с 24 июня 2020 года.
Всеволод КИМ,
представитель авиакомпании Asiana Airlines в Алматы