Экопроизводство для алматинского благоустройства

Последнее время переработке устаревшего оборудования экологи и государство уделяют большое внимание, потому что она сохраняет природные ресурсы и бережёт атмосферу. Заметили это очень давно, но относительно недавно этим стали заниматься и бизнесмены. Так, например, последние 10 лет в Казахстане стали перерабатывать старые резиновые покрышки. Внимательные люди помнят, что раньше рядом с СТО возвышались огромные пирамиды из использованных шин. Во дворах и палисадниках бабушки из них создавали клумбы. Это был единственный на тот момент способ вторично использовать такую резину. Чаще всего старые колёса сжигали, отапливая частные дома, тем самым загрязняя воздух. Теперь шины перерабатывают для использования в городском благоустройстве по-другому.

Есть несколько способов вторичного использования после разрезания или дробления покрышек на разные по величине фракции. Самые мелкие, растёртые в пыль, добавляют в производство новых резинотехнических изделий. А из более крупных фракций делают покрытия для беговых дорожек, футбольных полей и детских площадок. Сейчас эти покрытия широко используют в городах для благоустройства. О бизнесе в переработке покрышек мы поговорили с предпринимателем Виталием Тё. Виталий младший сын в семье инженеров. Родители в девяностые были вынуждены оставить работу по специальности и ушли в торговлю. Понимая, как быстро всё меняется, они не ставили перед детьми задачу обязательного высшего образования, а ориентировали сыновей на открытие собственного дела. Хотя дети один за другим отучились в США, вернулись и стали пробовать себя в бизнесе. Сначала с родителями и чуть позже самостоятельно. Так в 2016 году Виталий вместе с друзьями по учёбе организовал в Алматы сеть хостелов. Это было совсем новое направление для Казахстана в туристическом кластере. Опыт компактного размещения приезжих был взят из студенческой жизни. В Америке Виталий с друзьями устраивали на ночлег прибывших на учёбу студентов.

– В 2018 году, в Киргизии, я был приглашён на производство, перерабатывающее покрышки. Основной покупатель резиновой крошки был в Алматы. Мне очень понравилась эта идея и казалось логичным перенести это производство поближе к потребителю, пришлось открывать бизнес с нуля. Денег тогда на это не было. Но, к счастью, был друг, родители которого смогли вложить в покупку оборудования нужную сумму. С тех пор мы являемся партнёрами. Надо отметить, что в те годы государство активно продвигало тему экологического бизнеса, были изобретены рычаги поддержки для экопредпринимателей, которыми мы воспользоваться не смогли, – вспоминает Виталий.

На тот момент в городе было 3-4 компании по переработке, которые не собирались делиться с новичками опытом, и поэтому пришлось нарабатывать его на своих ошибках. Так, в самом начале не было учтено потребление электричества для производственной линии. Предсказать амортизацию станков тоже не представлялось возможным. С опытом пришло понимание, что для работы без поломок оборудования, производственная линия должна остывать. Поэтому работа в две смены перешла со временем в односменное производство. Сегодня производственную линию обслуживают четыре человека. Через какое-то время рабочие стали говорить о необходимости снабдить всех респираторами с фильтром, не пропускающим мелкую пыль. Оказалось, что дробление резины вредно сказывается на дыхании. Хотя до открытия линии переработки все условия по формированию цеха были выполнены. Вот что значит новое производство – всё познаётся на практике. Оглядываясь на 8 лет назад, Виталий вспоминает, что у него не было сомнений в правильности выбора бизнеса. И это не только из-за опоры на иностранное образование, но главным образом из-за постоянной поддержки родителей.

В 2021 году заказ на продукцию шинопереработки был сделан на год вперёд. До сих пор актуальность продукта не снижается. В месяц перерабатывается около 40 тонн покрышек грузового транспорта. Резина таких шин имеет меньше добавок и является более чистым сырьём. На сегодняшний день часть резины для переработки закупается в России, но и местные СТО не отдают покрышки даром. Спрос на сырьё для переработки теперь высок!

Людмила СТРАКОВСКАЯ, Алматы