Наш маршрут начинался в порту Мукхо на восточном побережье Кореи. Оттуда до Уллындо мы добирались на скоростном судне около трех часов. Есть и другие суда, путь на которых занимает значительно больше времени, а количество рейсов в целом невелико и сильно зависит от порта, сезона и погоды.
Именно море преподнесло нам первое физическое испытание. День был ясным, но волны достигали примерно полутора-двух метров. Уже вскоре после выхода из порта стало понятно, что хорошая погода на суше совершенно не означает спокойного моря. Три часа качки оказались серьезным испытанием практически для всех пассажиров. Наверное, именно тогда впервые появилось ощущение, что Уллындо и тем более Докто – места, куда нельзя просто приехать, когда тебе удобно – здесь многое решает море. И это точно не место для семейного путешествия с детьми.
Сам Уллындо стоил этой дороги. Сравнивать его с другими местами Кореи довольно сложно. Даже Чеджудо, также имеющий вулканическое происхождение, выглядит совершенно иначе. Уллындо более резкий, камерный и местами почти драматичный – крутые склоны буквально обрываются в море, дороги проходят между скалами и водой, а за очередным поворотом постоянно возникает пейзаж, ради которого хочется остановиться. Уллындо и Докто объединяет вулканическое происхождение, однако Докто значительно старше своего большого соседа. Миллионы лет назад подводные извержения подняли со дна Восточного моря огромный вулканический массив, вершины которого сегодня и образуют знакомые очертания Докто.
Собственно, Докто и был главной целью поездки. От Уллындо до него всего 87,4 километра. Сам Докто состоит из двух основных островов – Тондо и Содо, и 89 окружающих их островков и скал. Общая площадь всей территории всего лишь 187 554 квадратных метра. Высота Тондо составляет 98,6 метра, Содо – 168,5 метра. От Докто до японских островов Оки значительно дальше – 157,5 километра.
Наш рейс на Докто был запланирован на субботу. Но утром, примерно за два часа до отправления, пришло сообщение: из-за высокой волны рейсы отменены. Это означало, что поездка, которую мы планировали почти четыре месяца, могла закончиться так и не состоявшейся встречей с Докто.
У нас оставался только один шанс. В воскресенье в обед уже нужно было возвращаться на материк. Поэтому мы решили попробовать еще раз и забронировали билеты на самый ранний воскресный рейс. Освободившуюся субботу посвятили самому Уллындо: проехали по острову, поднялись в горы, побывали на побережье и двух пляжах. И это, пожалуй, оказалось правильным поворотом маршрута – Уллындо перестал быть для нас просто промежуточной точкой на пути к Докто. В воскресенье подъем был в четыре утра. Порт, регистрация, ожидание и, наконец, стало понятно – сегодня судно идет. Но отправиться к Докто – еще не означает на него высадиться. Даже когда пассажирское судно доходит до острова, состояние моря может не позволить ему пришвартоваться. В таком случае пассажиры видят Докто с воды, судно проходит вокруг островов и возвращается на Уллындо. Возможность высадки зависит прежде всего от волн, ветра и состояния моря у причала. У нас волны тоже были достаточно высокими, судно некоторое время не могло нормально подойти к причалу, мы смотрели в окно и не знали, сможем ли выйти на берег, но в конце концов это удалось.
И вот здесь началась совсем другая история. На судне находились сотни людей. После высадки вокруг сразу оказалось множество корейских флагов, национальной символики, люди фотографировались, кто-то просто стоял и смотрел на скалы и море. Вся атмосфера заметно отличалась от обычного туристического места.
На самом Докто мы провели совсем немного времени – примерно 20-30 минут. Продолжительность высадки зависит от конкретных условий, так как пространство, доступное обычным посетителям, ограничено. Более того, Докто является охраняемой природной территорией. С 1982 года он имеет статус природного заповедника. Для обычных посетителей открыт только причал на Тондо. Свободно передвигаться по островам нельзя.
И только оказавшись там, начинаешь лучше понимать, почему эти небольшие скалистые острова имеют для корейцев значение, совершенно несопоставимое с их размером.
История Докто насчитывает столетия. Одно из ранних письменных упоминаний относится к XV веку. В 1454 году в официальной исторической хронике времен короля Седжона были описаны два острова Усан и Мурын. В документе отмечалось, что они расположены недалеко друг от друга и в ясную погоду один можно увидеть с другого. Корейская сторона отождествляет Усан с современным Докто, а Мурын с Уллындо. Есть в этой истории и примечательный японский документ. В 1877 году высший орган японского правительства рассматривал вопрос о том, следует ли включать эти острова в территорию Японии. В результате было принято решение, что «Такэсима и ещё один остров» к Японии не относятся. Корейская сторона рассматривает упомянутые острова как Уллындо и Докто и приводит этот документ как один из аргументов своей позиции.
Особенно важным стал 1900 год, когда император Коджон издал указ № 41. Уллындо был преобразован в уезд Улдо, в состав которого вошли Уллындо, Чукто и Сокто. Корейская сторона считает, что Сокто – это современный Докто, и рассматривает указ как официальное подтверждение управления островом Корейской империей. Однако уже в 1905 году, во время Русско-японской войны, Япония включила Докто, называемый ею Такэсима, в состав префектуры Симанэ. Именно это событие стало основой современных разногласий. Япония утверждает, что остров в тот момент не принадлежал другому государству, Корея, что он уже находился под ее управлением.
Для корейцев особенно важен исторический контекст: в том же 1905 году Корея фактически потеряла самостоятельность во внешней политике, а в 1910 году была аннексирована Японией. Поэтому история Докто тесно связана здесь с памятью о потере национального суверенитета.
Сегодня Докто находится под управлением Республики Корея, тогда как Япония продолжает заявлять на него права. Сеул, в свою очередь, не признает наличие территориального спора, считая Докто исторически корейской территорией.
Но за историей и политикой легко не заметить еще одну сторону Докто – природную. Это удивительно насыщенная экосистема для столь маленького участка суши. По официальным данным, здесь зарегистрировано около 60 видов растений, около 130 видов насекомых и порядка 160 видов птиц. В окружающих водах встречаются кальмары, желтохвосты, морские ежи, морские огурцы, мидии, морские ушки и множество видов водорослей.
Особое значение Докто имеет для птиц. Изолированные скалы посреди моря служат промежуточным убежищем и местом отдыха на маршрутах сезонной миграции. Здесь встречаются буревестники, чайки, соколы, скопы, цапли и другие виды пернатых. Именно поэтому Докто представляет интерес не только с политической или исторической, но и с точки зрения островной биогеографии – ученые изучают здесь происхождение и распространение видов.
Есть еще одна деталь, которая многое объясняет в отношении к острову. До 2005 года доступ обычных посетителей на Докто был существенно ограничен, затем режим изменили и Тондо открыли для посещения, однако ограничения сохраняются. Туристы могут находиться только в определенной зоне у причала, а в период размножения морских птиц с апреля по июнь ограничивается даже количество заходов пассажирских судов. Поэтому фраза «мы побывали на Докто» в действительности означает немного больше, чем может показаться. Сначала нужно добраться до Уллындо, затем дождаться подходящего состояния моря. Судно на Докто должно выйти в рейс, после этого море должно позволить ему дойти до острова и, наконец, пришвартоваться. Иногда все эти условия совпадают. Иногда – нет.
У нас первая попытка закончилась отменой рейса. Вторая началась в четыре часа утра и до самого последнего момента тоже не гарантировала высадки. Возможно, именно поэтому те двадцать или тридцать минут на острове запомнились сильнее, чем если бы все прошло строго по расписанию. А когда видишь вокруг сотни людей с корейскими флагами, становится понятнее и другое: Докто для Кореи не обычная туристическая достопримечательность – это крошечная территория посреди Восточного моря, где одновременно сошлись природа, история, международная политика и национальная память. И, наверное, Докто как раз относится к тем местам, значение которых трудно до конца понять по карте или фотографии.
Иногда, чтобы понять, почему несколько скал посреди моря так много значат для целой страны, нужно хотя бы однажды пройти этот путь самому.
Евгения ЦХАЙ,
специальный корреспондент
в Республике Корея