В августе железнодорожники Казахстана отмечают профессиональный праздник. Среди тех, кто верен своей профессии уже без малого четверть века, Денис Ким из Усть-Каменогорска.
Денис родился в интернациональной семье: мама кореянка – Наталья Ким (её не стало в 2009 году), отец русский – Александр Лямкин. К сожалению, о родных корейских традициях и о своих предках, депортированных из Дальнего Востока, в частности о дедушке, которого звали Ким Ун-Че-Ру, Денис знает мало, потому что он рано ушел из жизни. Однако корейская культура, так или иначе, присутствует в его жизни. И этот интеерс не только в жгучем вкусе любимых блюд, но и в национальном характере. Иначе как ещё можно назвать настойчивость и трудолюбие Дениса, которые проявились уже в детские годы?
Так, мой собеседник окончил городскую среднюю школу, причём до седьмого класса учился на одни пятёрки! В юности увлекался горными лыжами, потому что нравилось нестись на огромной скорости с высоких и крутых склонов. Для молодого голубоглазого блондина с раскосым взглядом этот экстремальный вид спорта был ещё одной возможностью доказать свое место под солнцем и укрепить тело, что впоследствии пригодилось в профессии. Однако выполнение спортивных разрядов, тренировки и соревнования остались позади, когда пришло время зарабатывать на жизнь. Парень хотел и мог учиться, но возможности платить за обучение в семье на тот момент не было.Это было в те лихие 90-е годы.
Денис сразу устроился на предприятие «РВЧД-22» на станции «Защита» обычным рабочим и занимался техническим состоянием грузовых вагонов, проверял тормозные системы, которые перевозили ценное сырье – уголь, цветные металлы ипрочее.
– Работая слесарем по ремонту подвижного состава на железной дороге, я понял, что в моей профессии не бывает мелочей, – признался Денис. – От качественного технического обслуживания зависит многое, даже жизни людей! Именно поэтому я всегда очень ответственно относился к своим обязанностям. Приходилось нелегко, не каждый выдержит – тут нужны выносливость, ответственность, смекалка. Также горжусь, что за время своей службы нестандартных ситуаций случалось немного и чаще всего они были связаны с погодными условиями, потому что в нашем резко континентальном климате случаются то снежные переметы, то обвалы. Чтобы железная дорога работала бесперебойно и чётко, нужно прикладывать немало усилий всей команде. Чтобы железная дорога работала бесперебойно и чётко, нужно прикладывать немало усилий всей команде.
По словам железнодорожника, опытный взор специалиста, который видит механизм насквозь, может обнаружить дефекты в деталях и узлах тепловоза, подчас спасает ситуацию, поэтому очень ценится руководством.
В вагонном депо Денис проработал 14 лет, пока его не пригласили на новое рабочее место, которое тоже было связано с железной дорогой – на крупнейшее предприятие, флагман цветной металлургии Казахстана АО «Казцинк». Здесь он трудится уже 10-й год. Сейчас – механиком. На нем работа ИТР и как прежде безупречная техническая исправность всех агрегатов и локомотивов разных видов.
При этом он успевает повышать своё мастерство и компенсирует недостаток теоретических знаний, получая специальность «техник по организации и обеспечению железнодорожных перевозок» в Колледже транспорта и безопасности жизнедеятельности.
Денис признается, что железнодорожники дружные и весёлые люди, которые могут не только поддержать в трудную минуту, но и разделить радость общения. Например, вместе выехать за грибами. К слову, так называемая «тихая охота» – одно из любимых увлечений нашего земляка. К своему профессиональному празднику он набрал маслят и валуев в роще недалеко от Усть-Каменогорска. Ещё Денис любит читать классику, бывать на природе и общаться с друзьями. А дома его ждёт верная супруга Наталья, медик по образованию, дочь Юля и уже две внучки с красивыми именами Милана и Руфина.
Что ещё нужно для счастья человеку, который четверть века трудится на железной дороге и знает о ней всё!
Ева КИМ
Усть-Каменогорск